Unique au monde, cet outil validera sur le terrain le projet Simba (Simulation de la boucle d'air) labellisé par le Pôle Véhicule du Futur et porté par trois équipementiers, Faurecia, Honeywell et Mark IV.

Dès 2007, les trois avaient estimé indispensable de créer un centre dédié à ce projet et convaincu de les suivre les collectivités franc-comtoises, la Caisse des Dépôts et des partenaires privés, tous réunis au sein d'une Sem (société d'économie mixte), et le Feder (Fonds européen de développement régional).

Ambition ? Développer un outil de simulation parfaitement équipé pour les constructeurs et équipementiers européens impliqués dans le développement des moteurs à combustion interne.

Enjeu ? Analyser les phénomènes de circulation d'air autour d'un moteur afin de concevoir des lignes d'échappement plus propres répondant aux exigences de réduction de la consommation et des polluants. De fait, la boucle d'air désigne l'ensemble du circuit par lequel transitent les gaz dans une voiture et comprend l'admission d'air, la suralimentation et sa régulation, l'échappement, le traitement des gaz et leur recirculation.

À noter que le Cemba voisinera avec le centre mondial recherche/développement sur les technologies de contrôle des émissions que Faurecia a inauguré le mois dernier à Bavans. Appuyée sur 29 bancs d'essai, cette structure emploie 331 salariés.

130 projets
Labellisé en 2005, le Pôle Véhicule du Futur Alsace-Franche-Comté annonce aujourd'hui près de 200 membres, 130 projets homologués dont 63 projets financés pour un budget total de 145 millions d'euros impliquant 148 entreprises dont 50 % de PME.

 

Source : l'alsace.fr

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